Bonn. Kälte, Eis, Schnee und die lange Dunkelheit des Winters weichen nun
dem eher lichten Frühling. Gerade deshalb sollten sich die Autofahrer jetzt
um das Autolicht kümmern. Denn die Beleuchtung wurde durch die lange
dunkle Jahreszeit über Gebühr strapaziert. Der Wechsel auf die Sommerbereifung im Kfz-Meisterbetrieb ist eine gute Gelegenheit, die Beleuchtung zu checken. Leuchten alle Lampen? Sind die Scheinwerfer und Heckleuchten unbeschädigt?

Das besondere Augenmerk sollte den Scheinwerfern gelten. Einschläge von
Splitt oder Eisbrocken können Schäden an den Abschlussscheiben hinterlassen
haben. Sprünge bereiten Wasser und Schmutz den Weg und hinterlassen
im Laufe der Zeit irreparable Schäden am Reflektor. Risse oder matte Stellen
stören außerdem die Lichtverteilung auf der Straße und beeinträchtigen somit
die Sicht und erzeugen Blendung. Die Abschluss- oder Streuscheiben selbst
lassen sich bei modernen Scheinwerfersystemen nicht mehr einzeln austauschen.

Da hilft nur der komplette Scheinwerfertausch im Kfz-Meisterbetrieb.
Feuchtigkeit und Kondenswasser auf den Scheiben der Scheinwerfer sind aber
nicht unbedingt ein Grund zu Sorge. Oft verschwindet der Effekt bei warmem
Wetter oder Erwärmung durch die Glühlampen selbst wieder. Ein zweiter
Blick nach ein paar Tagen ist dennoch sehr zu empfehlen. Im Zweifelsfall sollte
der Autofahrer in seinem Kfz-Meisterbetrieb um Rat fragen. Die Profis
dort wissen auch, was für den Beschlag oftmals verantwortlich ist: Wer bei
der Auto- oder Motorwäsche mit Hochdruckreinigern den Scheinwerfern zu
nahe kommt, drückt Wasser über die Belüftung in das Gehäuse.

Ein Rundgang zur Prüfung aller Lampen am Auto gehört selbstverständlich
zum Frühjahrs-Check. Dazu Zündung, Abblendlicht und Warnblinker einschalten
und den Rückwärtsgang einlegen. Mit Ausnahme der Bremslichter sollte jetzt alles leuchten. Besonderes Augenmerk ist bei in den Scheinwerfern eingebauten Positions- oder Standlichtern nötig. Sie sind bei eingeschalteten
Hauptscheinwerfern mitunter schwer zu sehen. Auch die seitlichen Blinker
beim Rundgang nicht vergessen! Danach auf Fernlicht umschalten und die Funktion - einschließlich der blauen Kontrolllampe im Cockpit - prüfen.

Die Überprüfung der Nebelschlussleuchte samt ihrer Kontrolllampe im
Cockpit und der eventuell vorhandenen Nebelscheinwerfer gehört ebenfalls
ins Frühjahrs-Programm. Eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage prüft man einfach
bei eingeschalteter Zündung durch Ziehen am Hebel der Scheibenwaschanlage.

Der letzte Punkt auf der Check-Liste sind die Bremslichter. Steht kein Helfer
dafür bereit, kann man vorsichtig rückwärts an eine Wand heranfahren und
dabei auf die Bremse treten. Dabei aber auch einen Blick auf die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte werfen! Sie wird nämlich leicht vergessen. Nicht selten zeigt der Lichttest durchgebrannte Glühlampen. Der Austausch kann ziemlich kompliziert sein und ist dann eine Sache für die Profis im Kfz-Meisterbetrieb. pm